パヴェ（石畳）を含むクラシックレースを走り切る事を目的に開発されたのが「フェニックス（Fenix）」です。
フェニックス スリック（Fenix SLiC)は、今までプロ選手を支えてきた前作「Fenix SL」をアップデートし、エアロダイナミクスを取り入れ、エアロエンデュランスレーサーとしてアップデートした、リドレーのエンデュランスとしてハイエンドとなるモデルです。
2024年 リドレー フェニックス スリック (Fnix SLiC)
フェニックス（Fenix)は、パヴェ（石畳）を含むクラシックレースを走り切る事を目的に開発されたエンデュランスレーサーバイクです。
フェニックス スリック（Fenix SLiC)は、弾性率の異なる30T/24T HM UDカーボンを適材適所にレイアップし、ヘッドチューブ・BB周辺の剛性と全体的な快適性を高めた、ハイエンドグレードのエンデュランスバイクです。
ケーブル類の内装化
ケーブルをフル内装するF-steererと専用コクピットの採用よりケーブル類は完全内装を実現しました。
このシステムによりコクピットで発生する空気抵抗を低減します。
ダイヤモンドシェープチュービングのダウンチューブ・トップチューブ
ダイヤモンドチュービングのダウンチューブは、剛性と強度を向上させています。
トップチューブにもダイヤモンドチュービングが採用されています。緩やかに湾曲したテーパー状のトップチューブはヘッド周りの剛性と振動吸収性を最適化しています。
リドレー フェニックスの代名詞ともいえるフレーム形状です。
剛性と振動吸収性の向上を両立したシートステー・チェーンステー
シートステーは薄く扁平させた細見の形状を採用し、接合位置を低くすることで、剛性と振動吸収性の向上の両立をしています。
少し湾曲したチェーンステーとエンドの上方に接続されるシートステーが振動吸収性を向上させています。
こんなあなたにおすすめ
リドレー フェニックス スリック（Fenix SLiC)は、パヴェ（石畳）コースで走り切れるよう開発・設計されたフレームです。
エンデュランスレーサーバイクという位置づけですが、軽量・快適性が高い上、レースでも使用できるジオメトリーを採用していますので、普段の練習からヒルクライム・ロードレースの他、ロングライドまで楽しめる1台となっています。
フレームセットは、一体型ハンドル・ステムが付属しますので、フレーム交換をしたい方、フレームからパーツを選んでいくバラ完で組みたい方におすすめです。
フェニックス スリック フレームスペック
フレーム 30T / 24T HM UDカーボン
フォーク フルカーボン
フレーム重量 980g(XS) / 1,006g(S) / 1,029g(M) / 1,074g(L)
フォーク重量 379g (コラム長300mm)
ヘッドセット 1-1/8(45×45°) / 1-1/4(45×45°) ACB
ボトムブラケット BB86 (41×86.5mm)
ブレーキ フラットマウント (フレーム厚20mm)
ディスクブレーキローター 140/160mm 対応
シートポスト 27.2mm
シートクランプ Internal Seat Clamp (SPCINT4ZA003)
最大タイヤ幅 28mm (700c)
フロントディレイラー 直付
リアディレイラー（ハンガー） HAARCERID037
スルーアクスル（フロント） 12x100mm (L 120mm/P1.5/スレッド長12mm)
スルーアクスル（リア） 12x142mm (L 167mm/P1.5/スレッド長20mm)
コラムスペーサー 39mm ※ステム下の最大スペーサー量
体重制限 110kg ※車体を含む総重量
カラー
Dark Teal-Black
Silver-Dark Denim
Heritage Limited Edition（限定カラー）
価格
フレームセット ￥352.000（税込）
BIKECLAFT（通常の完成車とは違い、好きなパーツやサイズを選びながら組み上げるパーツキットです）
SHIMANO DURA-ACER9250 Di2 ￥793,100（税込）
SHIMANO ULTEGRAR8150 Di2 ￥614,900（税込）
SHIMANO 105R7150 Di2 ￥535,700（税込）
R7100 ￥460,900（税込）
※ホイール・バーテープ・BBなど金額に含まれないパーツがあります。
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