仙台市若林区荒井のスポーツ自転車専門店サイクルストアファーストです。
前回、私の乗っているバイクに装着している「HollowGram SL 45 KNØTホイール」のスターラチェットを54Tに交換しましたが、泉ヶ岳を登ってきましたのでインプレです。
ホイールの駆動性能を高めるカスタム|DT swissスターラチェット36T/54Tの記事はこちら
4:30、多賀城自宅出発
9/8㈬は、9時頃から雨予報でしたので、その前に帰ってくる予定で、早朝4:30に多賀城自宅を出発しました。
この時間ですと、半袖ジャージ・半袖パンツでは肌寒く、アームカバー・レックカバーが必要でした。
泉ヶ岳ヒルクライムスタート地点
多賀城自宅から泉ヶ岳スタート地点まではほぼ平地でしたが、スターラチェット54Tのラチェット音はとても良い音です(笑)
5時過ぎ、明るくなってきたところで泉ヶ岳を登り始めます。
スプリングバレーまで
何度登っても泉ヶ岳はキツイです(笑)
泉ヶ岳の上は雲がかかっていて、もう少しで雨が降りそうです。
帰路~自宅まで
泉ヶ岳の下り区間は、ラチェット音を堪能して下りました(笑)
泉ヶ岳を下ってからは走りやすい気温となり、順調に多賀城自宅に到着です。
走行ルート
63㎞走行、獲得816mとなりました。
今回の泉ヶ岳ヒルクライムの7.2㎞は、29:42と30分切ることができました。
まとめ
スターラチェット54Tは、ペダルを踏んだ時にホイールが回転するまでの遊びが少なく、ペダルを踏むとすぐ進んでくれる感じで、平地・登りでも効果を実感できましたが、今回は登り区間で特に効果を実感しました。
下りでは、DT swissらしい回転性能の良さで、スターラチェット18Tに比べ特に回転性能の低下は感じませんでした。
ラチェット音は確実にいい音(けっこう音高めです)になります。
私個人の感想としては、同じホイールなのに1グレード上のホイールにした位の違いを感じました。
ラチェット音の高さは好みもあると思いますが、スターラチェット交換のカスタムはおすすめです。
気になった方はサイクルストアファーストまでご相談ください。