仙台市若林区荒井のスポーツ自転車専門店サイクルストアファーストです。

最近のクロスバイクやマウンテンバイクは、Vブレーキからディスクブレーキ搭載のモデルが多くなってきていて、当店で取扱いメーカーのTREK・cannondaleのクロスバイクやマウンテンバイクは、ほぼディスクブレーキ搭載モデルとなっています。（一部Vブレーキモデルも存在します。）

そこで今回は、そのディスクブレーキ搭載バイクの中でも、機械式ディスクブレーキ搭載バイクにお乗りの方におすすめの、「油圧ディスクブレーキ化！」カスタムをご紹介します。

油圧ディスクブレーキのメリット

まずは、油圧ブレーキのメリットです。

1.メンテナンスの頻度が少なくなる。

機械式（ワイヤー）に比べ、調整がほぼ必要無くなり、メンテナンスの頻度が少なくなります。

2.安定した制動力が得られる。

軽い力でしっかりした制動力が得られます。

油圧ディスクブレーキ化に必要なパーツ

ディスクブレーキ搭載バイクの油圧化に必要なパーツは、ブレーキレバー・ブレーキキャリパー・ブレーキホース・オイルとなります。

油圧ディスク化しやすいかどうか？

次に油圧ディスク化に当たって、レバーの確認が必要です。

写真のように、ブレーキレバーとシフトレバーが別になっていれば、油圧ディスク化はスムーズにできます。

こちらのように、ブレーキレバーとシフトレバーが一体式ですと、シフトレバーも追加で必要です。

費用

シフトレバー BL-MT201　￥3098

ブレーキキャリパー（フラットマウント） ￥4792

ブレーキホース類　￥6261

ミネラルオイル　￥880

交換工賃　￥8800

合計　￥23831（税込）

まとめ

油圧ディスク化のカスタムは、機械式ディスクブレーキ搭載バイクや、油圧ディスクブレーキが搭載されているバイクでも、シマノ・テクトロなどメジャーなメーカーではないため、メンテナンスができない（しにくい）ブレーキが搭載されているバイクなどにおすすめです。

ただいま当店では、フラットマウント用・ポストマウント用のブレーキを用意していますので、マウンテンバイク・クロスバイクどちらでも交換可能です。ちなみに在庫は各1セットです。

バイクのついているパーツや状態によって費用は増減しますので、気になった方はバイクを店頭に持込いただき、ご相談ください。