仙台市若林区荒井のスポーツ自転車専門店サイクルストアファーストです。
最近のクロスバイクやマウンテンバイクは、Vブレーキからディスクブレーキ搭載のモデルが多くなってきていて、当店で取扱いメーカーのTREK・cannondaleのクロスバイクやマウンテンバイクは、ほぼディスクブレーキ搭載モデルとなっています。(一部Vブレーキモデルも存在します。)
そこで今回は、そのディスクブレーキ搭載バイクの中でも、機械式ディスクブレーキ搭載バイクにお乗りの方におすすめの、「油圧ディスクブレーキ化!」カスタムをご紹介します。
油圧ディスクブレーキのメリット
まずは、油圧ブレーキのメリットです。
1.メンテナンスの頻度が少なくなる。
機械式(ワイヤー)に比べ、調整がほぼ必要無くなり、メンテナンスの頻度が少なくなります。
2.安定した制動力が得られる。
軽い力でしっかりした制動力が得られます。
油圧ディスクブレーキ化に必要なパーツ
ディスクブレーキ搭載バイクの油圧化に必要なパーツは、ブレーキレバー・ブレーキキャリパー・ブレーキホース・オイルとなります。
油圧ディスク化しやすいかどうか?
次に油圧ディスク化に当たって、レバーの確認が必要です。
写真のように、ブレーキレバーとシフトレバーが別になっていれば、油圧ディスク化はスムーズにできます。
こちらのように、ブレーキレバーとシフトレバーが一体式ですと、シフトレバーも追加で必要です。
費用
シフトレバー BL-MT201 ¥3098
ブレーキキャリパー(フラットマウント) ¥4792
ブレーキホース類 ¥6261
ミネラルオイル ¥880
交換工賃 ¥8800
合計 ¥23831(税込)
まとめ
油圧ディスク化のカスタムは、機械式ディスクブレーキ搭載バイクや、油圧ディスクブレーキが搭載されているバイクでも、シマノ・テクトロなどメジャーなメーカーではないため、メンテナンスができない(しにくい)ブレーキが搭載されているバイクなどにおすすめです。
ただいま当店では、フラットマウント用・ポストマウント用のブレーキを用意していますので、マウンテンバイク・クロスバイクどちらでも交換可能です。ちなみに在庫は各1セットです。
バイクのついているパーツや状態によって費用は増減しますので、気になった方はバイクを店頭に持込いただき、ご相談ください。